Är sugen på lite nya älgbilder så ikväll fick det bli ett besök på stora kalhygget.
I Tisdags när jag cyklade till jobbet så stog det 2 älgbamsingar o kikade fram
på just det här hygget så ikväll var min förhoppning att de möjligen strövade
omkring i närheten. Hösten är en rastlös tid att vara älg på, hursomhelst
så blev det ingen observation.
Så jag tar mej friheten att visa 2 gamla bilder i stället.
Jag har haft en gammal brun ritning liggandes i många år, vet egentligen inte
varifrån den kommer. Den ritades Av en Paul Pecan 1938 och nu byggs den 71 år senare
i Hyltebruk Småland, lite kul!
Men det har varit något speciellt med modellen och jag vet inte hur många gånger jag har
vecklat ut ritningen och blivit sugen på att bygga den. Men det ska kännas rätt, man ska
kunna vara nöjd med och känna lugnet av flyga med den här typen av modell.
Under semestern blev den äntligen byggd och jag är jätteglad för modellen och jag tänker
utrusta den med en motor som jag fann i storamotorlådan o som jag tror ska passa fint.
Det här är något helt annat än alla dessa Yakar o Extror o Capar som översvämmar flygfälten.
Detta måste väl ändå vara ”Back to basic”?
Lottakatten!
Målmedvetna steg!
Det är en hel del pinnar i kärran men det går ganska snabbt att limma ihop den ändå.
Det blir röd oracover light som klädsel.
Greenpeace har påbörjat arbetet med att placera ut granitblock på havsbottnen
vid Fladen o Lilla middelgrund för att skydda de marina miljöerna.
Stenblocken försvårar bottentrålning vilket är en på tok för effektiv fiskemetod
med upp till 80% bifångst som slängs tillbaka i havet död.
Trålen river också upp och förstör bottnen för lång tid.
Här kan man läsa mer om den lagliga aktionen
http://www.greenpeace.org/sweden/press/pressmeddelanden/traalhinder
Här finns en ritning på en riktig klassiker http://www.mikedparker.karoo.net/plan.gif
Har byggt några Tummeliten för ett par år sedan o nu känns som det snart är
dags igen ”back to basic.
Den ser enkel ut men det finns mycket att förfina för att den ska flyga bättre.
Ett sätt är ju att förstås att få så många varv på gummimotorn som möjligt,
japp men då är risken att kroppsstaven böjer sig och man får olika trim i
början av flygningen i förhållande till när kraften avtar + att man har att
kontrollera vridmomentet som också förändras beronde på kraften i
gummimotorn.
Ett litet tips från Sigurd Isacsson som jag har snappat upp är att den enkla
kroppslisten i ett ämne i stället görs av 4 tunna balsalister som limmas samman
och därmed blir styvare, bra tips gissar jag från mannen som var snabbast
i vattnet o i luften och på land.
Man blir glad när man ser gubbarna o tanterna på den här länken.
http://www.mikedparker.karoo.net/mimpic08.html
Wow vilket mysigt fält, det strömmade till nya kärror under hela dagen.
En ”Great news” från 1939
Klicka gärna på read more
Häckade över i Mellbystrand och somnade till Tjuvarnas marknad av Jan Guillou.
Early to bed and early to rise. Nu är det ju ingen jorden runt expedition
på G, men att ta sig till Torekov borde man ju klara. Mycket packning?
Ja kan tyckas så men är man Smålänning så har man mat med sig!
Klicka gärna på read more
Lite x-twins i skymningen. Det har nog aldrig varit lättare att syssla med modellflyg än nu
när man för någon hundring kan få tag i ett väl fungerande modellflygplan.
O jodå det finns lite utmaning i ett sådant också, finlira, justera, o trimma.
Gissar att man har sålt en hel del sådana här kärror.
Jodå den gamble kan också! Och förresten det är Björn som fixar
med www.buskflygarna.blogspot.com
Klicka på read more
Kapten Nielsen i full färd med att filma från sin motoriserade kanot. Mitt på sjön
så är det typ 30 cm djupt så det är bara att ta ett steg ut från kajaken om man vill
ex ta fram en kamera som ligger i någon packlucka eller för den delen en banan
för att orka hem. Här finns Svends paddelfilm http://svendus.se/nissan/
Lite varm i pannan blev man av att hålla samma tempo som motorkanoten.
Fler bilder om man klickar på read more
Möten på bryggan vid Aktse from Daniel Johanson on Vimeo.
En liten film från bryggan i Aktse, Porten till Sarek.
Här möts vandrare på sin väg längs Kungsleden med de som tar båten in i
Nationalparken Sarek.
Han som kör båten heter Lennart Läntha, Kvinnan i filmen är uppväxt i Aktse,
Hasselblads Farbrorn är 82 år och väntar på ett ersättningstält från Hilleberg.
Aktse är en riktig favorit för mej, här trivs jag!
Filmat med en Canon powershoot s80 kompaktkamera.
Flygfotade i Halmstad hamn ett par dagar efter marinfestivalen.
De berömda sjöbodarna som antagligen står där på nåder tills nästa lyxlägenhets
komplex ska byggas. Hallandspostens redaktion o tryckeri syns i bakgrunden.
Bara en enda båt kvar som kan ha anknytning till den där festivalen.
Eriks husbåtsplats är fortfarande tom, om inte jag har fått helt fel info så är båten
någonstans i Grekland men ska seglas o åka lastbil för att få ny address i Halmstad.
